SMC水滴分離器作用:

分離器壓力過高影響分離器的進液，使中轉站或計量站的輸出口以及井口回壓增高，不利于輸油。我國的油井多為機械采油，井口回壓升高，增加了采油的能源消耗。此外，在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣，在出油閥節流后，壓力下降時，從油中分離出來，易使下游流程中的油泵產生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率，增加能耗，而且影響安全。

除去壓縮空氣管路中的水滴.適合用于"必須除去水滴,但又不必使空氣干燥到非用干燥器的程度"的場合。

由于采用除去水滴的專用濾芯且器身內有充裕的空間，故能達99%"的水份除去率

分離器要能保持良的分離效果，需對其液位和壓力進行控制。傳統分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術。在分離器的變壓力液面控制中，利用浮子液面控制器帶動油和氣調節閥，使其聯合動作，控制原油和天然氣的液量，完成對分離器中液位的調節，而不對分離器的壓力進行控制。變壓力的液面控制方法可以減小油氣出口閥的節流，減小分離器的壓力，提高分離效果。油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉站和聯合站中有著廣泛的應用。分離器要能保持良的分離效果，需要對其液位和壓力進行控制。

離心式油霧分離器適用的范圍比較廣泛，多車間環境的要求不是很高;靜電式的油霧分離器只能用于相對干燥的車間環境，對霧氣非常大的車間，水的導電特性容易使油霧分離器電場短路。

油氣水混合物進入分離器后，進口分流器把混合物大致分成汽液兩相，液相進入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開度，使油水界面保持在規定的高度。分離器的壓力由設在天然氣管線上的閥門控制。

離心式油霧分離器的分離效果不如靜電的精細。靜電式油霧分離器的可分離粒子直徑可小至0.01微米。

產品型號:PF2W711-F10-67-M

VPA742-1-04A

VSA4130-04

VBA4100-04GN新款VBA40A-04GN

AW20-N02BG-2-A新款AW20-N02BG-2-B

AF30-02-2-A

AR40-04B-B  

MDB1B63-660Z

VQC4500-51

VFR4210-5D-04  

VFR6210-5D  

MGPM50-50Z-M9BWZ  

MSQXB50AX-M9BWZ-X151  

MSQB50R-M9BWZ  

SMC水滴分離器注意事項：

1)必須前置AMD微霧分離器或AME系列超微油霧分離器。必須使用干燥空氣。

2）應按箭頭方向配進出口館，不得反裝，進出口要水平安裝。

3）活性炭對有些氣體(如一氧化碳、二氧化碳、甲烷）難以去除，故不要使用本除臭器。

4)長時間使用，濾芯對氣體會飽和。可在濾芯兩端壓力降達0.1MPa或濾芯已使用2年就予以更換。.