安裝與使用康茂盛CAMOZZI緊湊型氣缸

氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

工作溫度0 ÷ 80°C（干燥空氣為 -20°C）

工作壓力雙作用：1 ÷ 10 bar

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

單作用：2 ÷ 10 bar

工作方式單作用和雙作用，磁傳

材料鋁合金型材缸筒，陽極氧化鋁合金端蓋和活塞，輥軋 AISI 303 不銹鋼活塞桿，聚氨酯密封件

安裝方式借助端蓋上的螺紋孔

法蘭，腳架，耳軸

行程缸徑 12 - 16 - 20 - 25 = 1 ÷ 200 mm

介質潔凈空氣，不需潤滑。如使用了油霧潤滑，應不間斷地使用油霧潤滑（建議使用 ISO VG32 潤滑油）

速度10 ÷ 1000 mm/s （空載）

安裝與使用康茂盛CAMOZZI緊湊型氣缸