意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護

型號

PFG-174-D-RO

PFG-210-D-RO

PFG-211-D-RO

PFG-199-D-RO

PFG-207-D-RO

PFG-221-D-RO

ATOS PFG-160-D齒輪泵使用注意事項：

1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持軸承處的清潔；

2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環境之中去；

3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；

4、應保存齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存每一個零部件，并且保持潔凈；

對PFG-3：27,40,54

"-"--轉動方向（從軸端看）：

  無 = 順時針（如無特殊說明，標準供給）

  S = 逆時針

  說明：PFG泵不能反轉，泵殼上標有箭頭表示轉向，同時也表明油流向（從進油口至出油口）

"**"--設計號

"*"--根據需要提供選項

阿托斯-atos-齒輪泵結構特點

1.結構簡單，價格;

2.工作要求低，應用廣泛;

3.端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

它與漸開線齒輪相比，突出的是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、和使用上進入了一個新的領域。

泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，atos減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。

阿托斯atos齒輪泵工作原理

atos齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互

嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，atos泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到。

　 外嚙臺齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵, -般齒輪泵通常指的就是外嚙臺齒輪泵,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重重輕、 造價低、工作、應用范圍廣。

意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護